免費(fèi)回電日前，捷順科技智慧停車(chē)一體化服務(wù)平臺(tái)——捷停車(chē)，已將旗下位于深圳的81個(gè)車(chē)位掌柜·租車(chē)位智慧車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目全部接入“深圳共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)，為市民新增提供超7000個(gè)共享車(chē)位，助力深圳市民停車(chē)更便利、更實(shí)惠。
“深圳共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)（下稱(chēng)“共享平臺(tái)”），是深圳交警聯(lián)合深圳市特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司，為破解城市停車(chē)難題，讓市民停車(chē)、出行更智慧打造的便民服務(wù)平臺(tái)，于今年8月21日正式上線(xiàn)，目前已為深圳市民提供了3個(gè)月的錯(cuò)峰共享停車(chē)服務(wù)。
共享停車(chē)怎么做到“共享”？
停車(chē)難，是每一個(gè)深圳車(chē)主的共同困境。很多市民有車(chē)也不愿意開(kāi)車(chē)出門(mén)，就怕遇到“上班公司沒(méi)車(chē)位、下班小區(qū)沒(méi)車(chē)位”的情況。
那么，“深圳共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)怎么實(shí)現(xiàn)車(chē)位的“共享”呢？
共享平臺(tái)整合了商業(yè)綜合體、工業(yè)園、寫(xiě)字樓與周邊住宅小區(qū)的停車(chē)位資源，根據(jù)城市停車(chē)熱力圖和停車(chē)壓力分時(shí)信息，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，充分利用商、居停車(chē)時(shí)空錯(cuò)峰的潮汐特性，打破車(chē)主和車(chē)場(chǎng)之間的信息壁壘，將閑時(shí)車(chē)位資源提供給有需要的車(chē)主。
市民車(chē)主可以隨時(shí)通過(guò)“深圳交警”、“深圳停車(chē)”的微信公眾號(hào)，通過(guò)菜單欄的指引找到“共享停車(chē)”的服務(wù)入口，直接搜索目的地或停車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為車(chē)主匹配周邊最適合的提供共享停車(chē)服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)。
為了更好地提供服務(wù)，平臺(tái)對(duì)“共享停車(chē)”進(jìn)行了服務(wù)形式的細(xì)化，區(qū)分了工作日、休息日、白天、夜間等不同時(shí)段，也給出了按次停車(chē)的選擇，滿(mǎn)足車(chē)主的個(gè)性化需求。
共享停車(chē)不僅便捷，還更優(yōu)惠？
同時(shí)，車(chē)主可能還會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)，這里提供的錯(cuò)峰共享車(chē)位價(jià)格相比商廈便宜很多。
在深圳，大多商廈一天的停車(chē)費(fèi)價(jià)格在 60 元左右，而共享停車(chē)平臺(tái)提供了兩種收費(fèi)模式：一種是月卡，每月300元左右，平均下來(lái)比日常臨停的收費(fèi)便宜得多；另一種是次卡，基本在10元/次，可以停一整個(gè)時(shí)段比如一晚上。
捷停車(chē)的租車(chē)位項(xiàng)目之一、位于福田區(qū)的深裝總大廈，也參與了共享停車(chē)平臺(tái)的服務(wù)，其租車(chē)位月卡收費(fèi)280元/月，提供了“工作日、周末、節(jié)假日19:00-07:00”時(shí)段的不限次停放服務(wù)，平均下來(lái)每晚停車(chē)費(fèi)都在10元以下。
深裝總大廈
那么也有車(chē)主會(huì)提出疑問(wèn)：“如果我超時(shí)停放車(chē)輛，會(huì)算我違規(guī)嗎？那以后是不是不能用共享車(chē)位了？”
畢竟“計(jì)劃趕不上變化”的情況也是常有的，如果車(chē)主超出了自己選擇的共享停車(chē)服務(wù)的時(shí)段，超出的部分只需要按照該停車(chē)場(chǎng)的臨停收費(fèi)規(guī)則來(lái)繳費(fèi)即可，不會(huì)對(duì)車(chē)主有懲罰性措施。
積極探索共享停車(chē)模式，持續(xù)有效服務(wù)民生
據(jù)了解，目前深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量353.2萬(wàn)，備案經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)6400家，全市停車(chē)泊位250.8萬(wàn)，停車(chē)位缺口超過(guò)100萬(wàn)。
此外，深圳的停車(chē)泊位整體供需失衡情況突出，老舊小區(qū)、城中村缺乏配套停車(chē)設(shè)施，車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象出現(xiàn)，出行難、停車(chē)難成為困擾市民的“城市病”之一。
停車(chē)位分布不均、車(chē)主和車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息不對(duì)稱(chēng)，大量閑置車(chē)位長(zhǎng)期“沉睡”，城市整體車(chē)位利用率低，無(wú)法發(fā)揮現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)的最大效益……面對(duì)種種“癥結(jié)”，在不加建停車(chē)場(chǎng)、改建立體停車(chē)庫(kù)等前提下，執(zhí)行快、體驗(yàn)優(yōu)的治理方案便是展開(kāi)智慧停車(chē)錯(cuò)峰共享。
目前，深圳在積極探索共享停車(chē)模式方面，已是其中的先行者。深圳交警自2009年建立全市停車(chē)場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)以來(lái)，已接入5712余家經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，日均采集過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)量達(dá)660萬(wàn)余條，成功搭建了海量的停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
為進(jìn)一步緩解城市停車(chē)供需矛盾，在今年8月，深圳市交通運(yùn)輸局就印發(fā)《深圳市加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)2020年工作方案》，提出完善停車(chē)發(fā)展政策、加快推動(dòng)停車(chē)設(shè)施建設(shè)、發(fā)揮價(jià)格調(diào)節(jié)作用、提升停車(chē)智慧化水平、加強(qiáng)停車(chē)秩序整治等5大策略。同時(shí)出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)深圳市社區(qū)停車(chē)共建共治共享的指導(dǎo)意見(jiàn)》作為配套文件，重點(diǎn)圍繞老舊小區(qū)、城中村等剛性停車(chē)矛盾突出區(qū)域，鼓勵(lì)通過(guò)共建共治共享形成停車(chē)建設(shè)和管理合力。
目前，“深圳共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)已具備共享停車(chē)資源信息在線(xiàn)發(fā)布、在線(xiàn)查詢(xún)、在線(xiàn)預(yù)約、在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)支付等功能，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)資源利用最大化、停車(chē)管理智能化和停車(chē)服務(wù)精準(zhǔn)化?，F(xiàn)在通過(guò)共享平臺(tái)，深圳的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)可將閑時(shí)車(chē)位開(kāi)放共享給周邊居民使用，方便周邊老舊小區(qū)錯(cuò)峰停車(chē)，同時(shí)也能增加商業(yè)停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)收益，形成商居共享共贏局面。
接下來(lái)，捷停車(chē)也將繼續(xù)增加更多租車(chē)位項(xiàng)目接入到“深圳共享停車(chē)”服務(wù)平臺(tái)。深圳交警將繼續(xù)豐富完善線(xiàn)上平臺(tái)功能，推出多元化停車(chē)共享舉措，切實(shí)緩解“停車(chē)難”，通過(guò)智慧共享停車(chē)小切口來(lái)推動(dòng)民生服務(wù)的大提升，進(jìn)一步增強(qiáng)市民在交通出行方面的獲得感、幸福感、安全感，著力打造智慧停車(chē)管理的城市范例。
