隨著技術(shù)日漸完善,安裝和使用比例快速提升,ETC已不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景。從停車運(yùn)營(yíng)管理方快速識(shí)別車輛身份、提供安全便捷的收費(fèi)服務(wù)等需求來(lái)看,車牌識(shí)別此前被視為唯一可與ETC相抗衡的模式。據(jù)記者了解,市場(chǎng)占有率方面,目前ETC主要市場(chǎng)在高速公路領(lǐng)域,城市停車場(chǎng)景領(lǐng)域則以基于車牌識(shí)別的無(wú)感支付為主。今年5月下旬,國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)的《加快……